Ссылка для цитирования (ENG)
Pervukhin Dmitrii Anatolievitsh , Neyrus S. K. Optimization of Bunkering Logistics at Sea, Taking into Account Cost, Time and Technical Constraints Energy. 2026. №6. pp. 1-20. https://doi.org/10.3390/eng6120364
Авторы
Pervukhin Dmitrii Anatolievitsh , Neyrus S. K.
Журнал
Energy
Год
2026
Ключевые слова
- публичных компаний
- экономистов
Аннотация
В данном исследовании рассматривается организация операций по бункеровке на шельфе с целью повышения их экономической и логистической эффективности. Предложена математическая модель, которая минимизирует общие затраты на заправку флота, учитывая технические ограничения судов, временные окна обслуживания и внешние операционные ограничения. Предложенная модель расширяет классические подходы к маршрутизации транспортных средств, включая фиксированные и переменные затраты, а также штрафы за задержки. Пример исследования на основе флота Охотского моря иллюстрирует применение модели к судам-клиентам и четырем бункеровочным судам. С помощью смешанного целочисленного программирования в сочетании с эвристическим построением маршрутов были получены и протестированы оптимальные решения по маршрутизации при различных ценах на топливо, объемах спроса и размерах флота. В упрощенном однодневном исследовании с участием десяти судов-клиентов, расположенных в радиусе 100 км вокруг Магадана, результаты показывают, что сокращение числа действующих бункеровочных судов с четырех до трех может снизить общие эксплуатационные расходы при сохранении качества обслуживания, обеспечивая ориентировочную экономию примерно в 12–18% по сравнению с простой последовательной базовой политикой, при которой бункеровочные суда обслуживают клиентов в фиксированном порядке, а группа клиентов распределяется примерно поровну между судами. Предложенный подход предоставляет практическую основу для лиц, принимающих решения, для улучшения планирования, распределения ресурсов и операционной надежности в морских топливных цепочках.
