В настоящее время вопрос транспорта тяжелой и высоковязкой нефти является актуальным, так как не существует универсальной методики для определения рациональных режимов работы трубопровода. Существует несколько основных методов транспорта высоковязкой нефти, которые имеют свои особенности и отличия по механизму воздействия на свойства нефти/режим течения нефти, по технической и аппаратной реализации механизма воздействия, по эффективности в зависимости от условий применения. Проведен анализ экспериментальных данных при использовании каждого метода для нефтей, обладающих различными реологическими характеристиками, для определения наиболее рационального метода транспортировки.