В данной статье анализируется зависимость выбора способа транспорта высоковязкой нефти от реологических свойств рассматриваемой нефти. Проведен анализ существующих моделей высоковязкой нефти и установлено, что ряд моделей имеют определенные особенности, влияющие на выбор реологического модель нефти. Проведены экспериментальные исследования свойств высоковязкой нефти без добавления и с добавлением депрессорных присадок. Получен коэффициент гидравлического сопротивления при добавлении в нефть депрессорных присадок. Выбран метод для рационального транспорта высоковязкой нефти и подобрана опатимальная концентрация депрессорной присадки