В статье представлен метод и результаты обработки статистических данных экспериментального исследования вибрации судовых дизелей, вызванной работой цилиндропоршневой группы. Приведены результаты применения метода ранжирования факторов, оказывающих влияние на вибрацию судового дизеля, с целью установления наиболее значимых из них. Для активной реализации метода случайного баланса были проведены серии опытов по специальным планам, что позволило обосновать корректность выделения из множества факторов, влияющих на исследуемый процесс, наиболее значимых из них. Представлена математическая модель, позволяющая рассчитывать текущие значения и прогнозировать изменение наиболее значимых показателей, среди которых важнейшим является величина зазора между поршнем и втулкой цилиндра